GRULIS
Voyager avec son animal de Sao Paulo (GRU) à Lisbonne (LIS)
Ce qu'il faut savoir avant de réserver : quelles compagnies acceptent votre animal, à quel prix, et ce qu'exige l'entrée en Lisbonne.
2 compagnies acceptent votre animal sur cette route, dont 2 en cabine. Délai minimum : 120 jours.
Règles vérifiées le 16 septembre 2026
Points bloquants sur cette route
- Titrage antirabique obligatoire (test FAVN) : le pays de départ n'est pas sur la liste UE. Prise de sang au moins 30 jours après le vaccin, puis 3 mois d'attente. Comptez environ 4 mois.
- Examen clinique par un vétérinaire agréé ou officiel dans les 48 heures précédant le départ, ou le dernier jour ouvrable avant. Distinct du certificat sanitaire et du traitement antiparasitaire : c'est un troisième compteur, et il part du départ, pas de l'arrivée.
- Nouveau modèle de certificat sanitaire européen. Un certificat émis AVANT le 1er octobre 2026 sur l'ancien modèle reste valable pour entrer dans l'Union jusqu'au 31 mars 2027 — il ne devient pas caduc au 1er octobre. Émis à partir du 1er octobre, il doit suivre le nouveau modèle. Les passeports, eux, ne sont pas concernés avant 2028.
- Embargo chaleur probable : la plupart des compagnies ferment la soute au-delà de 27-29 °C au sol, de mai à septembre.
Délai minimum
120 Comptez au moins 120 jours entre la première démarche vétérinaire et le décollage.
Le plan daté pour votre animal
Recherche gratuite : les compagnies qui acceptent votre animal sur cette route, leur mode de transport et leurs frais. Le plan complet daté est à 19 €, en paiement unique.
Voir les compagnies GRU → LISCompagnies sur cette route
| Compagnie | Transport | Frais animal | Source |
|---|---|---|---|
| LATAM | Cabine | BRL 200 intérieur Brésil · CLP 50 000 intérieur Chili · 45 USD Équateur/Pérou · 200 USD régional · 250 USD long-courrier | Vérifié à la source |
| TAP Air Portugal | Cabine | dès 40 EUR domestique · 70 EUR Europe · 150 EUR intercontinental (plus en haute saison) | Vérifié à la source |
De 40 $ à 250 $ selon la compagnie et le mode de transport. Ces montants sont ceux publiés par les transporteurs ; ils ne couvrent ni les actes vétérinaires ni la caisse.
Corridor audité ligne à ligne Cette route fait partie des 9 corridors confrontés un par un à leurs sources primaires.
Ce que ça implique concrètement
Sur les 2 compagnies qui desservent Sao Paulo → Lisbonne avec un animal, 2 le prennent en cabine, 2 en soute accompagnée et une par le fret — une même compagnie pouvant proposer plusieurs modes.
Le plafond de poids en cabine le plus élevé de la route est de 8 kg, chez TAP Air Portugal. Au-delà, il reste 2 compagnies en soute accompagnée.
2 de ces compagnies appliquent une restriction sur les races à museau court (LATAM, TAP Air Portugal) — une politique de transporteur, sans rapport avec la réglementation du pays d'arrivée.
Questions fréquentes
Peut-on emmener son chien en cabine de Sao Paulo à Lisbonne ?
Oui, chez LATAM, TAP Air Portugal. Le plafond le plus élevé de la route est de 8 kg chez TAP Air Portugal. Les autres publient un plafond plus bas ou n'en publient pas, et l'animal doit dans tous les cas tenir sous le siège.
Combien de temps faut-il pour préparer le voyage ?
Comptez au moins 120 jours entre la première démarche vétérinaire et le décollage.
Quelles formalités pour entrer à Lisbonne ?
Puce ISO 11784/11785, vaccin antirabique en cours de validité posé après la puce, et certificat sanitaire UE endossé par l'autorité vétérinaire du pays de départ. Un titrage antirabique est en plus exigé.
Un grand chien peut-il voyager en soute sur Sao Paulo → Lisbonne ?
Oui, chez LATAM, TAP Air Portugal. Au-delà des plafonds annoncés, il reste le fret, qui est un envoi distinct du billet passager.
Combien coûte le transport de l'animal ?
De 40 $ à 250 $ selon la compagnie et le mode de transport. Ces montants sont ceux publiés par les transporteurs ; ils ne couvrent ni les actes vétérinaires ni la caisse.
Les races à museau court sont-elles acceptées ?
2 des 2 compagnies de cette route appliquent une restriction sur les races à museau court : LATAM, TAP Air Portugal. C'est une politique de transporteur, motivée par le risque respiratoire, et sans rapport avec la réglementation du pays d'arrivée.