YULCPH
Viajar con tu mascota de Montreal (YUL) a Copenhague (CPH)
Lo que hay que comprobar antes de reservar: qué aerolíneas aceptan a tu mascota, a qué precio, y qué exige la entrada en Copenhague.
4 aerolíneas aceptan a tu mascota en esta ruta, 4 de ellas en cabina. Plazo mínimo: 25 días.
Normas verificadas el 16 de septiembre de 2026
Puntos bloqueantes en esta ruta
- Examen clínico por un veterinario autorizado u oficial dentro de las 48 horas anteriores a la salida, o el último día hábil previo. Distinto del certificado sanitario y del tratamiento antiparasitario: es un tercer plazo, y corre desde la salida, no desde la llegada.
- Nuevo modelo de certificado sanitario europeo. Un certificado emitido ANTES del 1 de octubre de 2026 con el modelo antiguo sigue siendo válido para entrar en la Unión hasta el 31 de marzo de 2027 — no caduca el 1 de octubre. Emitido a partir del 1 de octubre, debe seguir el nuevo modelo. Los pasaportes no se ven afectados hasta 2028.
Plazo mínimo
25 Cuenta con al menos 25 días entre el primer trámite veterinario y el despegue.
El plan fechado para tu mascota
Búsqueda gratuita: las aerolíneas que aceptan a tu mascota en esta ruta, su modo de transporte y sus tarifas. El plan completo fechado cuesta 19 €, en un pago único.
Ver las aerolíneas YUL → CPHAerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Viaja en | Tarifa mascota | Fuente |
|---|---|---|---|
| Air Canada | Cabina | 50-60 CAD/USD nacional y US · 100-120 CAD/USD international | Verificado en la fuente |
| Air Transat | Cabina | No publicada | Verificado en la fuente |
| WestJet | Cabina | cotización bajo petición | Verificado en la fuente |
| SAS | Cabina | 90 EUR nacional · 169 EUR Scandinavie/Europe/Moyen-Orient · 340 EUR Asie/Canada/US · 725 EUR Chine (por vuelo) | Verificado en la fuente |
De 50 $ a 725 $ según la aerolínea y el modo de transporte. Son los importes publicados por los transportistas; no cubren ni los actos veterinarios ni el transportín.
Corredor derivado Las normas siguientes se derivan de las mismas fuentes oficiales, pero esta ruta concreta no se ha vuelto a verificar de forma individual — solo 9 corredores lo fueron. Confírmalo con tu aerolínea y las autoridades del país de llegada.
Lo que esto implica en la práctica
De las 4 aerolíneas que cubren Montreal → Copenhague con un animal, 4 lo llevan en cabina, 4 en bodega acompañada y una por carga — una misma aerolínea puede ofrecer varios modos.
El límite de peso en cabina más alto de la ruta es de 8 kg, con Air Transat. Por encima, quedan 4 aerolíneas en bodega acompañada.
3 de estas aerolíneas aplican una restricción sobre razas de hocico corto (Air Canada, Air Transat, WestJet) — política del transportista, ajena a la normativa del país de llegada.
El preaviso de reserva más largo de la ruta es de 24 horas, con SAS: la plaza para el animal no se consigue a última hora.
Preguntas frecuentes
¿Se puede llevar al perro en cabina de Montreal a Copenhague?
Sí, con Air Canada, Air Transat, WestJet, SAS. El límite más alto de la ruta es de 8 kg con Air Transat. Las demás publican un límite menor o ninguno, y en todos los casos la mascota debe caber bajo el asiento.
¿Cuánto tiempo hace falta para preparar el viaje?
Cuenta con al menos 25 días entre el primer trámite veterinario y el despegue.
¿Qué trámites exige la entrada en Copenhague?
Microchip ISO 11784/11785, vacuna antirrábica vigente puesta después del chip y certificado sanitario UE avalado por la autoridad veterinaria del país de salida.
¿Puede un perro grande viajar en bodega en Montreal → Copenhague?
Sí, con Air Canada, Air Transat, WestJet, SAS. Por encima de los límites publicados queda la carga, un envío distinto del billete de pasajero.
¿Cuánto cuesta transportar al animal?
De 50 $ a 725 $ según la aerolínea y el modo de transporte. Son los importes publicados por los transportistas; no cubren ni los actos veterinarios ni el transportín.
¿Se aceptan las razas de hocico corto?
3 de las 4 aerolíneas de esta ruta restringen las razas de hocico corto: Air Canada, Air Transat, WestJet. Es una política del transportista, motivada por el riesgo respiratorio, y ajena a la normativa del país de llegada.